【畢節(jié)至西雙版納航班】
2015年10月31日，從畢節(jié)機(jī)場(chǎng)獲悉，畢節(jié)機(jī)場(chǎng)又增加了一條新航線，至此貴陽(yáng)市民可以選擇從畢節(jié)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)坐飛機(jī)到美麗而神秘的西雙版納了,不用再?gòu)睦ッ髦修D(zhuǎn)。
去程可乘坐華夏航空G52629貴陽(yáng)-畢節(jié)航班(08:35-09:05)到達(dá)畢節(jié)機(jī)場(chǎng)，換乘長(zhǎng)龍航空GJ8823畢節(jié)-西雙版納(10:30-11:55 )到達(dá)到達(dá)西雙版納�；爻炭沙俗L(zhǎng)龍航空GJ8824西雙版納-畢節(jié)航班(12:40-13:55)到達(dá)畢節(jié)機(jī)場(chǎng)，換乘華夏航空G52682畢節(jié)-貴陽(yáng)(17:10-17:40)到達(dá)貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)。
另外，畢節(jié)-貴陽(yáng)航班只需280元，畢節(jié)至西雙版納航班均價(jià)在440元左右，即可以節(jié)約時(shí)間,又很經(jīng)濟(jì)劃算。航班時(shí)刻為：畢節(jié)—西雙版納(10:30—11:55)，西雙版納—畢節(jié)(12:40—13:55)。
畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻表
| 序號(hào) | 航線 | 執(zhí)飛日期 | 機(jī)型 | 起飛機(jī)場(chǎng) | 計(jì)劃起飛 | 計(jì)劃落地 | 降落機(jī)場(chǎng) | 其他信息 |
| 1 | 北京->畢節(jié) | 每日一班 | 波音737(中) | 北京南苑 | 10:10 | 12:40 | 畢節(jié)飛雄 | 聯(lián)合航空KN5229 2013年6月16日開(kāi)通 |
| 2 | 畢節(jié)->北京 | 每日一班 | 波音737(中) | 畢節(jié)飛雄 | 13:40 | 16:10 | 北京南苑 | 聯(lián)合航空KN5230 2013年6月16日開(kāi)通 |
| 3 | 上海->畢節(jié) | 每周一三五 | 空客320(中) | 上海虹橋 | 13:20 | 16:00 | 畢節(jié)飛雄 | 吉祥航空HO1279 2013年7月26日開(kāi)通 |
| 4 | 畢節(jié)->上海 | 每周一三五 | 空客320(中) | 畢節(jié)飛雄 | 20:55 | 23:45 | 上海虹橋 | 吉祥航空HO1280 2013年7月26日開(kāi)通 |
| 5 | 昆明->畢節(jié) | 每周一三五 | 空客320(中) | 昆明長(zhǎng)水 | 18:40 | 20:05 | 畢節(jié)飛雄 | 吉祥航空HO128 2013年7月26日開(kāi)通 |
| 6 | 畢節(jié)->昆明 | 每周一三五 | 空客320(中) | 畢節(jié)飛雄 | 16:40 |
17:45
|
昆明長(zhǎng)水 | 吉祥航空HO1279 2013年7月26日開(kāi)通 |
| 7 | 廣州->畢節(jié) | 每周二四七 | 空客319(中) | 廣州白云 | 13:05 | 14:35 | 畢節(jié)飛雄 | 南方航空CZ3941 2013年7月30日開(kāi)通 |
| 8 | 畢節(jié)->廣州 | 每周二四七 | 空客319(中) | 畢節(jié)飛雄 | 16:35 | 18:05 | 廣州白云 | 南方航空CZ3942 2013年7月30日開(kāi)通 |
| 9 | 貴陽(yáng)->畢節(jié) | 每日兩班 | 龐巴迪CRJ900 | 貴陽(yáng)龍洞堡 |
11:45 19:45
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12:15 20:15
|
畢節(jié)飛雄 | 華夏航空G52649 華夏航空G52681 2013年9月30日開(kāi)通 |
| 10 | 畢節(jié)->貴陽(yáng) | 每日兩班 | 龐巴迪CRJ900 | 畢節(jié)飛雄 | 12:45 18:30 | 13:15 19:00 | 貴陽(yáng)龍洞堡 | 華夏航空G52650 華夏航空G52682 2013年9月30日開(kāi)通 |
| 11 | 重慶->畢節(jié) | 每周一三五七 每周二四六 | 龐巴迪CRJ900 | 重慶江北 | 17:15 16:45 | 17:55 17:25 | 畢節(jié)飛雄 | 華夏航空G52675 2013年9月30日開(kāi)通 |
| 12 | 畢節(jié)->重慶 |
每日一班
|
龐巴迪CRJ900 | 畢節(jié)飛雄 | 20:55 | 21:35 | 重慶江北 | 華夏航空G52676 2013年9月30日開(kāi)通 |
| 13 | 深圳->畢節(jié) | 每周一三五七 | 空客319(中) | 深圳寶安T3 | 09:40 | 11:20 | 畢節(jié)飛雄 | 南方航空CZ6473 2014年1月17日開(kāi)通 |
| 14 | 畢節(jié)->深圳 | 每周一三五七 | 空客319(中) | 畢節(jié)飛雄 | 12:40 | 14:20 | 深圳寶安T3 | 南方航空CZ6474 2014年1月17日開(kāi)通 |
| 15 | 杭州->畢節(jié) | 每周二四六 | 空客320(中) | 杭州蕭山 | 13:25 | 15:55 | 畢節(jié)飛雄 | 吉祥航空HO1341 2014年8月12日開(kāi)通 |
| 16 | 畢節(jié)->杭州 | 每周二四六 | 空客320(中) | 畢節(jié)飛雄 | 20:30 | 23:00 | 杭州蕭山 | 吉祥航空HO1342 2014年8月12日開(kāi)通 |
| 17 | 廈門->畢節(jié) | 每周一三五七 | 龐巴迪CRJ900 | 廈門高崎 | 12:20 | 14:30 | 畢節(jié)飛雄 | 華夏航空G52701 2014年8月6日開(kāi)通 |
| 18 | 畢節(jié)->廈門 | 每周一三五七 | 龐巴迪CRJ900 | 畢節(jié)飛雄 | 09:00 | 11:00 | 廈門高崎 | 華夏航空G52701 2014年8月6日開(kāi)通 |
| 19 | 成都->畢節(jié) | 每日一班 | 龐巴迪CRJ900 | 成都雙流T2 | 16:15 | 17:10 | 畢節(jié)飛雄 | 華夏航空G52672 2014年8月18日開(kāi)通 |
| 20 | 畢節(jié)->廈門 | 每日一班 | 龐巴迪CRJ900 | 畢節(jié)飛雄 | 14:25 | 15:20 | 成都雙流T2 | 華夏航空G52671 2014年8月18日開(kāi)通 |
【畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)官方網(wǎng)站】：www.bjfxairport.com
【畢節(jié)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃】
根據(jù)機(jī)場(chǎng)航線開(kāi)發(fā)計(jì)劃，2014年，畢節(jié)機(jī)場(chǎng)在北京、上海、廣州、昆明、貴陽(yáng)、重慶航線基礎(chǔ)上，調(diào)整增開(kāi)了深圳、廈門、杭州、成都和�？诤骄�，加密了貴陽(yáng)、上海、昆明、廣州和深圳航線，共計(jì)開(kāi)通航線9條，計(jì)劃航線均已全部開(kāi)通；通航城市11個(gè)，初步形成了連接樞紐機(jī)場(chǎng)、輻射發(fā)達(dá)地區(qū)、通達(dá)重點(diǎn)旅游城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局。
新航線開(kāi)通后，畢節(jié)機(jī)場(chǎng)加大銷售力度，廣辟市場(chǎng)渠道，活化政策舉措，較好的提升了市場(chǎng)空間，客座率顯著增長(zhǎng)，航線收益率穩(wěn)步提高，旅客吞吐量大幅增加，每日起降架次達(dá)到24個(gè)，平均每天運(yùn)輸量超過(guò)1300人次。截止2014年11月5日，旅客運(yùn)輸量為300025人次，起降4666架次，運(yùn)輸貨郵410噸。吞吐量在西南地區(qū)37個(gè)支線機(jī)場(chǎng)中為第十五位，省內(nèi)僅次于遵義機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2014年底，將完成旅客運(yùn)輸36萬(wàn)人次，航班量完成6500架次，完成貨郵550噸。2015年將向50萬(wàn)人次吞吐量邁進(jìn)。
另外，畢節(jié)機(jī)場(chǎng)計(jì)劃于2015年開(kāi)通西安、三亞、武漢、青島、長(zhǎng)沙等城市航線。屆時(shí)，畢節(jié)通達(dá)西北門戶、中部區(qū)域和山東半島的空中通道將更加便捷，必定會(huì)對(duì)畢節(jié)與上述區(qū)域的合作交流提供更加廣闊的平臺(tái)。
【華夏航空】
畢節(jié)至�？诤桨鄷r(shí)刻表
畢節(jié)-�？诤骄�，每周二、四、六各一班，航班號(hào)為G52639/2640，8：55從畢節(jié)起飛，經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的飛行后，10：30到達(dá)�？�，回程飛機(jī)11：20從海口起飛，12：55到達(dá)畢節(jié)。
原來(lái)的信息：
【畢節(jié)--北京】
畢節(jié)至北京航班（2013年06月16日起） 每周二、四、六有航班
【重慶--畢節(jié)--貴陽(yáng)】
重慶—畢節(jié)—貴陽(yáng)航線時(shí)刻：
重慶—畢節(jié)17:35—18:25 畢節(jié)—貴陽(yáng)19:00—19:30
貴陽(yáng)—畢節(jié)20:15—20:45 畢節(jié)—重慶21:25—22:10
【貴陽(yáng)-畢節(jié)-成都航班】（2014年8月18日開(kāi)通）
機(jī)型為CRJ-900型客機(jī)，航班號(hào)為G52671/72。每天一班。
時(shí)刻表：貴陽(yáng)—畢節(jié)（13：25—13:55），畢節(jié)—成都（14:25—15:20），成都—畢節(jié)（16:15—17:10），畢節(jié)—貴陽(yáng)（17:40—18:10）。
【最新信息】
2014年8月15日，從畢節(jié)機(jī)場(chǎng)獲悉，自18日起，畢節(jié)機(jī)場(chǎng)將開(kāi)通貴陽(yáng)-畢節(jié)-成都航線，每天一班。
該航線是由與畢節(jié)機(jī)場(chǎng)合作了廈門、貴陽(yáng)和重慶航線的華夏航空公司執(zhí)飛，機(jī)型為CRJ-900型客機(jī)，航班號(hào)為G52671/72。CRJ-900機(jī)型客艙內(nèi)有6個(gè)頭等艙，76個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，是目前支線市場(chǎng)最安全最舒適的機(jī)型之一。
具體時(shí)刻為：貴陽(yáng)—畢節(jié)（13：25—13:55），畢節(jié)—成都（14:25—15:20），成都—畢節(jié)（16:15—17:10），畢節(jié)—貴陽(yáng)（17:40—18:10）。
據(jù)畢節(jié)機(jī)場(chǎng)方面介紹，該航線的開(kāi)通，將對(duì)三地公務(wù)、商務(wù)及旅游者的需求提供了更多的選擇，對(duì)經(jīng)貿(mào)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。目前，該航班機(jī)票可在畢節(jié)機(jī)場(chǎng)售票處購(gòu)買，18日當(dāng)天航班推出首航畢節(jié)-成都特惠票價(jià)，票價(jià)最低至300元起（不含稅）。
畢節(jié)機(jī)場(chǎng)將與華夏航空秉承“安全、正點(diǎn)，精致服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，集中資源優(yōu)勢(shì)搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，快速擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸規(guī)模，提高服務(wù)質(zhì)量。
重慶機(jī)場(chǎng)2013年9月28日披露，明日華夏航空將新開(kāi)通重慶至畢節(jié)的直達(dá)航班�！ 『骄�行程為重慶—畢節(jié)—貴陽(yáng)，由龐巴迪CRJ900機(jī)型執(zhí)飛，班期為每周一、二、四、六，重慶起飛時(shí)間為17：35，畢節(jié)到達(dá)時(shí)間為18：25�！∧壳爸貞c自駕或坐大巴到畢節(jié)需要8-10個(gè)小時(shí)，航班開(kāi)通后，將把重慶到畢節(jié)的時(shí)間縮短到1小時(shí)內(nèi)。市民國(guó)慶節(jié)前去畢節(jié)最低可買到190元的特價(jià)機(jī)票。
從相關(guān)部門獲悉，繼開(kāi)通北京、上海、廣州、昆明航線以來(lái)，畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)將于今日開(kāi)通重慶—畢節(jié)—貴陽(yáng)航線。
據(jù)悉，該航線由華夏航空有限公司使用CRJ—900執(zhí)飛，座位數(shù)83人，6個(gè)頭等艙，77個(gè)經(jīng)濟(jì)艙。近期執(zhí)行每周一、二、四、六，10月30日后每天一班。
重慶—畢節(jié)—貴陽(yáng)航線時(shí)刻：
重慶—畢節(jié)17:35—18:25畢節(jié)—貴陽(yáng)19:00—19:30
貴陽(yáng)—畢節(jié)20:15—20:45畢節(jié)—重慶21:25—22:10
2013年06月16日中午12點(diǎn)55分，由北京南苑機(jī)場(chǎng)飛來(lái)的KN2733次航班安全降落畢節(jié)機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)兩年多建設(shè)的畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)正式投入使用，烏蒙山腹地的畢節(jié)市正式邁入立體交通體系。
繼北京至畢節(jié)航線正式開(kāi)通之后，7月16日前，飛雄機(jī)場(chǎng)還將陸續(xù)開(kāi)通畢節(jié)至上海、昆明、廣州和貴陽(yáng)航線，同時(shí)畢節(jié)至成都、重慶等周邊城市的航班也正在積極爭(zhēng)取中。
據(jù)悉，畢節(jié)至北京南苑機(jī)場(chǎng)航班，每周3天兩地之間來(lái)回往返。具體為每周二、四、六都有飛機(jī)執(zhí)飛。
畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)是中國(guó)西南地區(qū)同類機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度最快、配套設(shè)施最完善的支線機(jī)場(chǎng)之一。航站樓建筑面積7100平方米，可滿足年旅客吞吐量50萬(wàn)人次使用需求。預(yù)計(jì)到2020年，飛雄機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將達(dá)到20萬(wàn)人次，飛機(jī)起降2980架次。
【交通：畢節(jié)各縣到機(jī)場(chǎng)乘車指南】
1、七星關(guān)----機(jī)場(chǎng)
全程在30KM左右，基本全程高速 時(shí)間在20-30分鐘能到，擁軍路坐大巴可直達(dá)機(jī)場(chǎng)。
2、赫章----機(jī)場(chǎng)
全程在80KM左右，在赫章未開(kāi)通機(jī)場(chǎng)直達(dá)車的情況下，可先到七星關(guān)轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)大巴，畢威高速即將通車。赫章到機(jī)場(chǎng)也就估計(jì)1H左右。
3、大方----機(jī)場(chǎng)
全程也就20KM左右，也是全程高速，也許大方人到飛雄比我更了解。
4、黔西----機(jī)場(chǎng)
全程在80KM左右，考慮現(xiàn)在只能行駛貴畢公路，而且機(jī)場(chǎng)航班還不穩(wěn)定，票價(jià)方面沒(méi)貴陽(yáng)有優(yōu)勢(shì)，暫且建議去貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，如果純粹是支持家鄉(xiāng)機(jī)場(chǎng)而來(lái)飛雄機(jī)場(chǎng)的話，也沒(méi)關(guān)系。
5、納雍----機(jī)場(chǎng)
全程在70KM左右，可坐車到畢節(jié)或大方在轉(zhuǎn)到機(jī)場(chǎng)，高速未通 估計(jì)時(shí)間在2.5-3H之間--相比貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，飛雄機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：距離近，家鄉(xiāng)機(jī)場(chǎng)。劣勢(shì)：航班少，票價(jià)可能貴。
畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)位于貴州省畢節(jié)市大方縣響水鄉(xiāng)飛雄村，距畢節(jié)市直線距離18公里，距離大方縣城直線距離14公里，距金沙縣城100公里，距離八堡鄉(xiāng)20公里。畢節(jié)機(jī)場(chǎng)于2009年9月19日舉行奠基儀式，2013年6月16日正式通航，是貴州省第二個(gè)具傳統(tǒng)飛行和PBN程序機(jī)場(chǎng)。
6、織金----機(jī)場(chǎng)
全程100KM左右，高速未通，到機(jī)場(chǎng)應(yīng)該在5-6H。相比到貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，飛雄機(jī)場(chǎng)完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。如果只考慮支持家鄉(xiāng)機(jī)場(chǎng)的話，可以考慮來(lái)飛雄機(jī)場(chǎng)（建議還是貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)）。
7、威寧----機(jī)場(chǎng)
全程在180KM左右 高速馬上開(kāi)通，到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)間在2-2.5H之間，相比貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，飛雄機(jī)場(chǎng)相對(duì)近很多，除航班少劣勢(shì)外，建議到飛雄機(jī)場(chǎng)乘坐（在六盤水和威寧機(jī)場(chǎng)未通之前有效）。
8、金沙----機(jī)場(chǎng)
全程也在80-100KM左右 全程高速 可以到大方轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng) 時(shí)間在1.5-2H之間，路程時(shí)間上可能會(huì)比遵義機(jī)場(chǎng)有少許優(yōu)勢(shì)，目前遵義機(jī)場(chǎng)相對(duì)航班多一點(diǎn)，建議價(jià)格哪邊便宜可以選擇哪邊（其實(shí)自己家鄉(xiāng)的機(jī)場(chǎng)可以多多支持）。
據(jù)@微博貴州信息：
【畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)成功試飛 貴陽(yáng)至畢節(jié)只用18分鐘】5月15日14：00，畢節(jié)市飛雄機(jī)場(chǎng)首次迎來(lái)了自2012年底建成后飛抵的第一架民用客機(jī)，此次飛雄機(jī)場(chǎng)試飛成功，意味著飛雄機(jī)場(chǎng)從即日起，真正擁有并實(shí)現(xiàn)了民用大型波音客機(jī)的起降保障能力。目前，飛雄機(jī)場(chǎng)已經(jīng)敲定的航班為畢節(jié)至貴陽(yáng)，每日上午下午各一班。
【畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)】
畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)是黔西北的第一個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，位于距畢節(jié)市直線距離18公里的大方縣響水鄉(xiāng)飛雄村。機(jī)場(chǎng)于2009年9月19日舉行奠基儀式，2011年5月6日正式開(kāi)工建設(shè)，主體工程于2012年底完工，擬定于2013年5月30日首航。
畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)是一個(gè)4C級(jí)民用支線機(jī)場(chǎng)。據(jù)預(yù)計(jì)，到2020年，機(jī)場(chǎng)郵貨吞吐量將達(dá)到1000噸，旅客吞吐量30萬(wàn)人次。
目前，飛雄機(jī)場(chǎng)已經(jīng)敲定的航班為畢節(jié)至貴陽(yáng)，每日上午下午各一班，票價(jià)還待審批；飛往京、滬、廣、蓉等地的航班正在協(xié)議中。
2013年5月8日上午，貴州監(jiān)管局協(xié)調(diào)畢節(jié)市政府，組織貴州空管分局、貴州省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、南航貴州公司、天津航空有限公司、中國(guó)航油貴州分公司及畢節(jié)機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了畢節(jié)機(jī)場(chǎng)通航準(zhǔn)備工作協(xié)調(diào)會(huì)。畢節(jié)市委、市政府根據(jù)貴州省委、省政府確定五月底畢節(jié)機(jī)場(chǎng)建成通航的指示，擬定畢節(jié)機(jī)場(chǎng)于5月30日首航。
[發(fā)展歷程]
2011年5月6日正式開(kāi)工建設(shè)。
2012年底主體工程完工。
2013年1月26日順利實(shí)現(xiàn)校飛。
2013年4月16日,畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)完成了第二次校飛。
2013年5月15日,完成由南航貴州公司B737——800執(zhí)行的傳統(tǒng)程序試飛。
2013年5月27日,中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局對(duì)畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了工程項(xiàng)目行業(yè)驗(yàn)收。
2013年5月31日由南航貴州公司B737－800飛機(jī)對(duì)畢節(jié)機(jī)場(chǎng)的凈空、場(chǎng)道、燈光、通信導(dǎo)航和飛行程序進(jìn)行了檢查檢驗(yàn)試飛，經(jīng)過(guò)晝航和夜航試飛，航空公司按計(jì)劃完成了各個(gè)科目的試飛工作。試飛工作組就此次的試飛組織召開(kāi)了試飛講評(píng)會(huì)，并對(duì)相關(guān)單位下一步工作提出了要求。
2013年6月16日,畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了正式通航的大喜日子。
2014年5月12日畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)今年旅客吞吐量突破10萬(wàn)人次，在貴州的支線機(jī)場(chǎng)中排名第二，位列貴陽(yáng)遵義之后，今年預(yù)計(jì)再開(kāi)通6條航線，預(yù)計(jì)全年旅客吞吐量累計(jì)達(dá)30萬(wàn)，預(yù)計(jì)2016年突破50萬(wàn)人次，今年還將增開(kāi)4條航線，目前畢節(jié)機(jī)場(chǎng)在改擴(kuò)建中。
【貴州省內(nèi)其他航班時(shí)刻表】
貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻表；
安順黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻表；
