2015年7月21日，從荔波縣政府辦獲悉，備受社會關注的貴南高鐵項目擬于今年內動工，將穿越獨山、荔波并設站。預計2021年黔南州將有6個縣（市）通高鐵，占全州一半縣（市）通高鐵。

據(jù)了解，貴陽至南寧高鐵（簡稱貴南高鐵）項目，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一條省際鐵路干線，總投資概算740億元，其中貴州境內投資估算289億元，線路總長約533公里，線路正線長約487公里，貴州省境內正線長度約200公里，設計速度目標值為350公里/小時。沿途設有貴陽北站、貴陽站、黔南州龍里北站、貴定縣站、都勻東站、獨山站、獅山站、荔波站、撈村站、廣西金城江站、都安站、馬山站、南寧東站13個站點,全線為雙線電氣化鐵路。建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。

據(jù)成都鐵路局介紹，貴南高鐵項目預計今年內開工，工期為6年，到2021年建成投入營運。按照時速300公里計算，按照目前的車型，投入營運的是CRH380型動車組，貴陽到南寧僅2小時左右，比現(xiàn)在貴廣動車組貴陽至南寧D3521次快3個半小時，該次動車需要運行5個半小時(經(jīng)停9個火車站)，比現(xiàn)在成都至南寧K144次普速列車(貴陽到南寧)快11個小時，該次列車需要運行13小時左右。

隨著既有的貴廣高鐵和滬昆高鐵已經(jīng)開通運營，即將動工的貴南高鐵項目建成后，標志著黔南就有龍里、貴定、都勻、三都、獨山、荔波6個縣(市)通高鐵，占全州一半縣（市）通高鐵，成為名副其實的高鐵新時代。